Sarsıntıların yıktığı Hatay’da altyapının “röntgenini” çekiyorlar
Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat’ta meydana gelen sarsıntılardan en çok etkilenen vilayetler ortasında yer alan Hatay’daki kanalizasyon altyapısında meydana gelen arıza ve bozulmalar, “Robotik kanal görüntüleme cihazı” sayesinde süratlice tespit ediliyor.
Depremin akabinde Hatay’ın tekrar ayağa kaldırılması için yürütülen çalışmalar aralıksız sürüyor.
Kentin altyapı problemlerinin tahliline dayanak için çalışan Konya Büyükşehir Belediyesi Konya Su ve Kanalizasyon Yönetimi (KOSKİ) Genel Müdürlüğü grupları, sarsıntıdan kaynaklı altyapı problemlerine “Robotik kanal görüntüleme cihazı” sayesinde anında müdahale ediyor.
Anlık fotoğraf ve manzara aktarıyor
KOSKİ Genel Müdürlüğünde misyonlu makine teknikeri İbrahim İnel, AA muhabirine, çizgilerin çok büyük bir kısmının sarsıntıda oluşan kaymalar nedeniyle bozulduğunu, bu nedenle kentteki altyapı durumunun tespit edilmesinin sıkıntı olduğunu söyledi.
Kullandıkları robotik kanal görüntüleme aygıtının kanalizasyonda meydana gelen arızaları üzerindeki kameralar vasıtasıyla görüntülediğini anlatan İnel, bu formda sorun hakkında bilgi edinmelerinin kolaylaştığını söyledi.
Cihazın işlerini çok kolaylaştırdığını belirten İnel, “Tek seferde 300 metre ileriye giderek manzara alabilme ve yaklaşık 4 saat kullanılabilme özelliğine sahip. Kullanımı çok kolay ve büsbütün elektronik. Robotik kanal görüntüleme aygıtı, girmiş olduğu kanalizasyon çizgisinde nerede arıza varsa bize anlık olarak fotoğraf ve imaj aktarabilmekte. Biz de bu imaj sayesinde yer işaretlemesi yapıp, arızanın yerini nokta atışı olarak tespit ediyoruz.” diye konuştu.
“Bozulan altyapıyı onarmada çok işimize yarıyor”
Konya Büyükşehir Belediyesi Koordinatörü Yasin Özkaya ise belediye takımları olarak zelzelenin birinci gününden beri Hatay’da olduklarını lisana getirdi.
Ana isale sınırlarını onardıklarını tabir eden Özkaya, “Şimdi de kanalizasyon şebekelerinin zelzelede nasıl etkilendiğini öğrenebilmek gayesiyle robotik görüntüleme aygıtını getirdik. Zelzele bölgesinde birinci sefer kullanılan bir araç.” dedi.
Yer altındaki çizgilerde ne yapılması gerekiyorsa robot sayesinde hepsini görebildiklerini vurgulayan Özkaya, “Bunun en büyük avantajı, göçüğü, kırılmayı yahut çatlağı noktasal olarak tespit etmemizi sağlaması. Lokal olarak tamiratı gerçekleştirebiliyoruz. Bu aygıt bilhassa yer kabuğunun çok fazla oynadığı yerlerde bozulan altyapıyı onarmada çok işimize yarıyor. Nerede hangi arıza varsa bunların tespitlerini yapıp, bir rapor oluşturuyoruz. Bu rapor da AFAD ile paylaşılıyor.” sözünü kullandı.