Bakan Karaismailoğlu: “Yakın vakitte Ankara-Sivas YHT Çizgisi’ni vatandaşımızın hizmetine sunuyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Türkiye’nin mega projeleri” ortasında yer alan Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren (YHT) Çizgisi’ndeki çalışmalarda sona yaklaşıldığını, sınırın yakın vakitte vatandaşların hizmetine sunulacağını bildirdi.

Karaismailoğlu, yazılı açıklamasında, Türkiye’nin bir yandan sarsıntı yaralarını sararken başka yandan devam eden projelerde çalışmalarını sürdürdüğünü belirterek, Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Çizgisi’nin da bunlardan biri olduğunu tabir etti.

Ankara-Eskişehir sınırında başlayan yüksek süratli tren işletmeciliğine Ankara-Sivas YHT Sınırı’nın da ek edilmesiyle başşehir merkezli yüksek süratli demir yolu ağının değerli bir modülünün daha tamamlanacağına dikkati çeken Karaismailoğlu, “405 kilometrelik Ankara-Sivas YHT Hattı’mız birebir vakitte Edirne’den Kars’a uzanan doğu-batı süratli demir yolu koridorunun kıymetli bir modülü olacak.” bilgisini verdi.

250 kilometre/saat sürate uygun inşa edilen YHT sınırıyla Ankara ile Sivas ortasındaki uzaklığın 603 kilometreden 405 kilometreye düşeceğini belirten Karaismailoğlu, 12 saat olan seyahat mühletinin 2 saate, Ankara-Yozgat kesitinin de 1 saate ineceğini tabir etti.

1,4 milyon vatandaşımız YHT ile seyahat imkanına kavuşacak

Karaismailoğlu, bu projeyle Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’ta yaşayan yaklaşık 1,4 milyon vatandaşın YHT ile seyahat imkanına kavuşacağına dikkati çekerek şunları kaydetti:

“Ankara-Sivas YHT Çizgisi’nin tamamlanmasıyla proje güzergahında bulunan vilayetlerle birlikte Sivas’a komşu vilayetlerin de kara yolu artı YHT irtibatlı olarak YHT’ye ulaşımları sağlanabilecek. Toplam 405 kilometre uzunluğa sahip proje kapsamında Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli, Sivas’ta olmak üzere toplam 8 istasyon inşa ettik. Toplam 155 milyon metreküp hafriyat ve dolgunun yapıldığı projede birincilerin de yaşandığı kıymetli sanat yapılarını yaptık. Proje kapsamında toplam uzunluğu 66 kilometre olan 49 tünel, toplam uzunluğu 27,2 kilometre olan 49 adet de viyadük inşa ettik. Projenin en uzun tüneli 5 bin 125 metre ile Akdağmadeni bölgesinde yer alıyor. En uzun demir yolu viyadüğünü ise 2 bin 220 metre ile Çerikli/Kırıkkale’de yaptık. 90 metreyle Türkiye’nin en uzun açıklığa sahip demir yolu viyadüğü ve 88,6 metre yükseklikle Türkiye’nin en yüksek ayağa sahip demir yolu viyadüğünü Elmadağ’da inşa ettik. Ayrıyeten, bu viyadük dünyada MSS sistemiyle (kalıp arabası) 90 metre açıklık geçirilerek en uzun açıklık geçilen demir yolu viyadüğüdür.”

Hızlı tren çizgisinde birinci sefer yerli ray kullanıldı

Karaismailoğlu, süratli tren çizgisinde birinci kere yerli ray kullanıldığına işaret ederek, 138 kilometre beton yolla tünellerde birinci balastsız yol (beton yol) uygulamasının da gerçekleştirildiğini bildirdi. Proje kapsamında Sivas’ta yerli ve ulusal buz tedbire ve buz çözme tesisi yapıldığını belirten Karaismailoğlu, şunları söz etti:

“Ankara-Sivas YHT Çizgisi’nde çalışmalarımızda sona yaklaştık. Yakın vakitte Ankara-Sivas YHT Çizgisi’ni vatandaşlarımızın hizmetine sunacağız. Güç günlerden geçtiğimiz bu periyotta çalışmalarımızla ülkemize, ekonomimize takviye olmaya devam edeceğiz. Yaptığımız her projeyle ülkemizi bir adım daha ileriye taşıyacağız. Milletimizle el ele, omuz omuza ilerlemeyi sürdüreceğiz.”