Bakan Karaismailoğlu: “Bu proje dünyayı Türkiye’ye bağlayan vizyonumuzun ve çalışmalarımızın en kıymetli basamaklarından biridir”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu:

“Zigana Tüneli’ni yalnızca Trabzon, Gümüşhane ve Erzurum’u ilgilendiren bir proje olarak göremeyiz; Başta İran, Irak olmak üzere tüm Ortadoğu ülkelerinin Karadeniz’e ulaşması açısından hayati değer taşımaktadır”

“Zigana Tüneli ile vakitten 92 milyon TL, akaryakıttan 180 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 272 milyon TL tasarruf sağlayacağız”

TRABZON – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Zigana Tüneli’ni yalnızca Trabzon, Gümüşhane ve Erzurum’u ilgilendiren bir proje olarak görülmemesi gerektiğini belirterek “Başta İran, Irak olmak üzere tüm Ortadoğu ülkelerinin Karadeniz’e ulaşması açısından hayati ehemmiyet taşımaktadır. Bu proje dünyayı Türkiye’ye bağlayan vizyonumuzun ve çalışmalarımızın en değerli evrelerinden biridir” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı yapılacak olan Avrupa’nın en uzun, dünyanın ise 3. en uzun tüneli olacak olan yeni Zigana Tüneli’nde incelemelerde bulundu. İncelemeleri sonrasında açıklamalarda bulunan Bakan Karaismailoğlu “Trabzon’un üretim ve ticaret faaliyetlerini kat ve kat arttıracak, ülkemizin ve Avrupa’nın en uzun, dünyanın ise sayılı çift tüp karayolu tünellerinden olan Zigana Tüneli’ni yarın hizmete açarak Trabzon’umuz ve bölgemiz ile mükemmel bir hizmeti daha buluşturacağız. Ülkemiz ismine mühendislik olağanüstüsü değerli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştürdük. Üç kıtanın kesiştiği noktada bulunan ülkemiz coğrafik açıdan çok kıymetli bir pozisyona sahip. Bu nedenle ulaştırma ve haberleşme stratejisini bölgesel ve global boyutlarıyla planlanmak farklı bir kıymet taşıyor. Bu nitekim hareketle bilhassa ulaşım alanında milletlerarası entegrasyonu, ekonomik kalkınmanın en kıymetli dinamolarından biri olarak gördük. Sayın Cumhurbaşkanı’mızın liderliğinde geçen son 21 yıl boyunca tüm ulaşım stratejilerimizi global eğilimleri dikkate alarak yaptık. Bakanlık olarak yaklaşık 193 milyar dolar yatırımla ulaştırma altyapılarımızı düzgünleştirmek, bu ağları genişletmek ve memleketler arası nakliyecilik güzergahlarındaki eksik irtibatları tamamlamak önceliklerimiz ortasında yer aldı. İşte bu noktada Doğu Karadeniz’in en değerli ticaret merkezi pozisyonundaki Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum’a bağlayan güzergahta inşa ettiğimiz Zigana Tüneli’ne de bu açıdan bakmamız gerekiyor. Zigana Tüneli’ni yalnızca Trabzon, Gümüşhane ve Erzurum’u ilgilendiren bir proje olarak göremeyiz. Başta İran, Irak olmak üzere tüm Ortadoğu ülkelerinin Karadeniz’e ulaşması açısından hayati ehemmiyet taşımaktadır. Bu proje dünyayı Türkiye’ye bağlayan vizyonumuzun ve çalışmalarımızın en değerli kademelerinden biridir” diye konuştu.

Trabzon’dan Habur’a

Konuşmasında Yeni İpekyolu olarak tanımlanan Basra körfezinden Türkiye hududuna uzanan kara ve demiryolu ulaştırma koridoru inşasına yönelik ‘Kalkınma Yolu’ projesine de vurgu yapan Bakan Karaismailoğlu “Kalkınma Yolu, hem Türkiye hem Irak hem de tüm bölge için stratejik değeri yüksek bir projedir. 1200 kilometrelik demir yolu ve otoyolu kapsayan Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye’yi Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’na bağlayacak. Orta Koridor’a yeni bir soluk getirecek Kalkınma Yolu, Avrupa’dan Körfez ülkelerine kadar geniş bir bölgeyi etkileyecek ve ortak yarar üretecek. Trabzon’dan başlayıp, Habur’a uzanan kuzey- güney ulaşım koridorumuz, Habur’dan devam ederek Kalkınma Yolu ile Basra Körfezi’ne ulaşacak ve yeni bir ticaret koridoru doğacak” sözlerini kullandı.

“Proje sayesinde mevcut güzergah üzerinde bulunan 90 adet viraj ortadan kalktı”

Trabzon’dan başlayıp, Gümüşhane, Bayburt, Erzurum üzerinden Ağrı’ya ve İran sonuna uzanan toplam 615,3 km uzunluğundaki yolun 586,3 km’lik kısmı bölünmüş yol olarak hizmet verdiğini belirten Bakan Karaismailoğlu, yolun sağladığı katkıları şu formda sıraladı:

“Bu Güzergahta yarın açılışını gerçekleştireceğimiz yeni Zigana Tüneli ile birlikte toplam 42 km uzunluğunda 33 adet tünel tamamlandı ve mevsim kaidelerinin ulaşıma tesiri en aza indirildi. Toplam 14 km’lik 3 çift tüplü tünelde de imal çalışmaları devam ediyor. Az evvel de belirttiğim üzere 14,5 km uzunluğu ile ülkemizin ve Avrupa’nın en uzun, çift tüplü karayolu tünellerinden olan Yeni Zigana Tüneli, iki asra yakın müddettir üretim, uygunlaştırma üzere pek çok çalışmanın yürütüldüğü güzergaha vurulan bir mühür oldu. Yeni Zigana Tüneli’ni, Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum’a bağlayan ve yüksek yoğunlukta trafik yükü taşıyan güzergahta, 14,5 km uzunluğunda çift tüplü olarak inşa ettik. Tünel projesi, Trabzon – Aşkale Yolu’nun 44. km’sindeki Maçka/Başarköy mevkiinde 1.015 metre kotunda başlayıp, 1.264 metre kotuna yüzde 3,3 eğimle tırmanıyor. Buradan, 67. km’de yer alan Köstere-Gümüşhane Yolu’na 1.212 metre kotunda köprülü kavşakla bağlanıyor. Proje kapsamında ayrıyeten, 600 metrelik ilişki yolu yer alıyor. Zigana Tüneli havalandırma sistemleri, karayolu tünellerinde Türkiye’de birinci kere yapılan dikey şaft yapılarıyla teşkil edildi. Proje kapsamında her bir istasyonda 1 pak, 1 kirli hava olmak üzere 2 istasyonda toplam 4 havalandırma şaft yapısı var. Ayrıyeten, Maçka’dan başlayıp Zigana Tüneli girişine kadar uzanan ve tek yol olarak hizmet veren 17 km uzunluğundaki Maçka-Karahava Yolu’nu da bölünmüş yol standardına yükselttik. Bu kesimde; 3 bin 920 metre uzunluğunda 5 tek tüp, 2 bin 745 metre uzunluğunda 2 çift tüp olmak üzere toplam 6.665 metrelik 7 tünel; 2 bin 561 metre uzunluğunda 33 köprü yer alıyor. Böylelikle proje kapsamında, Yeni Zigana Tüneli ile birlikte yaklaşık 21,2 km’lik kısmı tünellerden oluşan, toplam 32 km’lik kesiti bölünmüş yol haline getirerek hizmete sunduk. Yeni Zigana Tüneli’nin inşasıyla; 12 metre genişliğindeki devlet yolu, 2×2 şeritli bölünmüş yol haline geldi. Zigana’nın doruğunda 2 bin 10 metre olan ve 1. Tünelde bin 825 metreye indirilen kot, Yeni Zigana Tüneli ile 810 metre daha aşağı çekilerek bin 15 metreye indi. Proje sayesinde mevcut güzergah üzerinde bulunan 90 adet viraj ortadan kalktı. Eğim yüzde 7,7’den yüzde 3,3’e düşerek yolun geometrisi güzelleşti. Güzergah 8 km kısalarak, seyahat mühleti arabalar için 30 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika düşürüldü. Kış koşullarında kesintiye uğrayan trafiğin kesintisiz ve konforlu akışını tesis ettik. Mevcut Trabzon-Gümüşhane sınırında bulunan dik yamaçlardan taş düşmesi üzere sorunları giderdik. Maçka-Karahava bölümünün de bölünmüş yola dönüştürülmesiyle; Trabzon’dan Erzurum, Ağrı ve İran sonuna uzanan yolun standardını yükselttik, süratli ve inançlı ulaşımı tesis ettik. Zigana Tüneli ile vakitten 92 milyon TL, akaryakıttan 180 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 272 milyon TL tasarruf sağlayacağız. Yani her yıl 272 milyon TL’yi milletimizin cebine, Hazine’mize kazandıracağız. Ayrıyeten karbon emisyon salınımını da yıllık 21 bin ton azaltarak yöremizin eşsiz tabiatını koruyacağız.”