Av. Özdemir: Elektrikli araçların artması, tüzel bir temelin oluşturulması gerekliliğini doğuruyor

Elektrikli şarj istasyonlarına ait sıkıntıları ve istasyonların yasal ve hukuksal durumunu pahalandıran Av. Fatih Özdemir, “Türkiye’de elektrikli araç kullanımının artması, şarj ağı işletmecilerinin ve lisans sahiplerinin hak ve sorumluluklarını değerli hale getiriyor. Bu yüzden elektrikli araçların sayısının artması, şarj istasyonları için hukuksal bir temelin oluşturulması gerekliliğini doğuruyor” dedi.

Research and Markets’in datalarına nazaran, 2022 prestijiyle 9,5 milyon olan dünya genelindeki elektrikli araç (EV) sayısı, 2030’a kadar yıllık bileşik yüzde 30,7 büyüme oranıyla 80,7 milyona ulaşacak. 2030’a kadar tüm yeni araç satışlarının yüzde 100 elektrikli araçlardan oluşması tarafında bir strateji benimseyen Türkiye’de ise on yıl sonra 2,5 milyon elektrikli aracın trafiğe çıkması öngörülüyor. Elektrikli araç ve şarj istasyonları ile ilgili açıklamalarda bulunan Turkish Law Blog takımından Avukat Fatih Özdemir, KONUT şarj istasyonları ile ilgili düzenlemelerin bu alandaki global teknolojik gelişmelere nazaran sürdürülebilir halde güncellenmesi gerektiğini söyledi.

“ÜLKEMİZDEKİ ELEKTRİKLİ ARAÇ ARTIŞI BEKLENEN DÜZEYLERE ULAŞAMADI”

Türkiye’de elektrikli araçlar ve şarj istasyonlarının hukuksal durumunu kıymetlendiren Av. Fatih Özdemir, global çapta fosil yakıt kullanımının azaltılması konusunda ülkeler ortasında mutabakat olduğuna dikkat çekti. Paris İklim Mutabakatı’nda belirtilen 1,5 derecelik global ısınma maksadına ulaşabilmek için karbon emisyonlarının sıfıra indirilmesi gerektiğini vurguladı. Buna karşın ülkemizdeki elektrikli araç artışının beklenen düzeylere ulaşamadığını belirterek, “Bunun sebepleri ortasında yetersiz altyapı ve elektrikli araçlardan alınan vergiler bulunuyor. Türkiye’de fosil yakıtlara bağımlılığa karşın konvansiyonel araçlar yaygın. Lakin şoförlerin elektrikli araçların avantajlarını keşfetmesiyle birlikte bu araçlara yönelimin artacağını düşünüyoruz” biçiminde konuştu.

“HALKA AÇIK ARAÇ ŞARJ İSTASYONU SAYISI 2 BİN 500”

Av. Özdemir, elektrikli araçlar yaygınlaştıkça bu araçların şarj edilmesini sağlayan istasyonların sayısının da arttığını kaydederek, Türkiye’de 3 binden fazla şarj istasyonu bulunduğunu, bu istasyonların 2 bin 500’den fazlasının halka açık şarj istasyonları olarak konumlandığını belirtti. Türkiye’de bir müddet evvel yürürlüğe giren mevzuatın şarj istasyonlarına yönelik problemleri çözmeye ve piyasayı regüle etmeye odaklandığını söz eden Fatih Özdemir, elektrikli araçlar ve şarj istasyonlarının türel durumunun mevcut düzenlemeler ve teşviklerle desteklendiğini kaydetti.

“EV ŞOFÖRLERİ ŞARJ İSTASYONLARINDAKİ MESELELERDEN ÖTÜRÜ MAĞDUR OLABİLİYOR ”

Elektrikli araç şoförlerinin halka açık şarj istasyonlarını kullanması konusunda da kimi sıkıntılar yaşanmaya başladığını vurgulayan Av. Fatih Özdemir, “Dünyada artık MESKEN araçlarının şarj edilmesine ait sıkıntılar tartışılıyor. Temel olarak elektrik kesintileri yahut arızalardan ötürü, şoförler araçlarını şarj edemeyebiliyor. Bunun yanı sıra halka açık istasyonlarda güvenlik problemleri da ortaya çıkabiliyor ve şoförlerin mağdur olduğu durumlar yaşanabiliyor. Bu yüzden şarj istasyonlarına ait düzenlemelerin güncellenmesi, teşviklerin artırılması ve şarj altyapısının genişletilmesi üzere hususlara odaklanmak gerekiyor. Türkiye’de elektrikli araç kesimindeki büyümeyi sürdürülebilir kılmak için hükümetin, özel dalın ve mahallî idarelerin işbirliği içinde hareket etmesi ve uyumlu siyasetler benimsemesi ehemmiyet arz ediyor. Fakat bu sayede global karbon emisyonunun azaltılmasına ve sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunabiliriz” tabirlerini kullandı.

“LİSANS SAHİPLERİNİN ÇOK KIYMETLİ SORUMLULUKLARI VAR”

İş hayatı ve memleketler arası alandaki aktüel hukuksal gelişmeleri yakından takip eden Turkish Law Blog ekibinden Av. Fatih Özdemir kelamlarını şu halde sonlandırdı:

“Türkiye’de elektrikli araç kullanımının artması, şarj ağı işletmecilerinin ve lisans sahiplerinin hak ve sorumluluklarını kıymetli hale getiriyor. Şarj istasyonlarının planlanması, konseyimi ve işletilmesi bahislerinde standartlara, mevzuata ve yönetmeliklere uyarak, kullanıcıların muhtaçlıklarını karşılayacak hizmetler sunmaları gerekiyor. Data güvenliği, kullanıcı eğitimi, iş birliği ve sürdürülebilirlik alanlarında da sorumluluklarını yerine getirmeliler. Ayrıyeten bu istasyonlarda güç verimliliği, güvenlik ve kalite standartlarını uygulamalılar. Böylelikle elektrikli araçların yaygınlaşmasında ve sürdürülebilirlikte hisse edinebilirler. Platformumuzda da bu hususlara sıklıkla değinerek gelişmelere kapı açmak istiyoruz.”